? ? 01.新能源汽車(chē)?yán)^續(xù)大賣(mài)
乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，7月新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)到48.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)117.3%；1-7月新能源乘用車(chē)國(guó)內(nèi)零售銷(xiāo)量達(dá)到273.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)121.5%。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，7月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量排名前三車(chē)企分別是比亞迪、上汽通用五菱、吉利汽車(chē)，其中比亞迪是唯一一家零售量突破10萬(wàn)輛的新能源車(chē)企，市場(chǎng)占有率為32.7%，再創(chuàng)歷史新高。值得注意的是，比亞迪不僅是當(dāng)月新能源汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)冠，同時(shí)也是整個(gè)乘用車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)冠。
點(diǎn)評(píng)
7月新能源車(chē)國(guó)內(nèi)零售滲透率達(dá)到26.7%，在剩余的5個(gè)月，中國(guó)新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量有望沖擊600萬(wàn)輛大關(guān)，甚至650萬(wàn)輛都是有可能的，滲透率也極有可能躍升到28%以上。無(wú)疑，車(chē)市正在發(fā)生一場(chǎng)“帶電”的驟變。
02.又有多家車(chē)企宣布漲價(jià)
7月中下旬，smart中國(guó)、零跑、哪吒汽車(chē)、江淮汽車(chē)、上汽大眾等多家車(chē)企宣布對(duì)旗下部分車(chē)型提價(jià)，提價(jià)幅度集中在幾千元至1萬(wàn)元不等。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1-8月漲價(jià)車(chē)型已經(jīng)達(dá)到189款，而去年全年才14款車(chē)漲價(jià)，今年以來(lái)的漲價(jià)潮相當(dāng)兇猛。
點(diǎn)評(píng)
車(chē)企調(diào)價(jià)的主要影響因素依舊是原材料價(jià)格的上漲，平衡成本與售價(jià)，最簡(jiǎn)單的方式就是規(guī)模取勝。銷(xiāo)量足夠大，成本就能降下來(lái)，反之成本就很難攤銷(xiāo)，所以車(chē)企應(yīng)該想方設(shè)法將規(guī)模做上去。與燃油車(chē)現(xiàn)階段需要保利潤(rùn)不同，對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)而言，當(dāng)前車(chē)企主要是基于轉(zhuǎn)型需求和雙積分壓力，需要迅速提升市場(chǎng)銷(xiāo)量和份額，還處于要銷(xiāo)量不要利潤(rùn)階段。
03.蔚來(lái)手機(jī)明年上市
隨著蔚來(lái)移動(dòng)科技有限公司成立，以及OPPO、美圖和華為等背景的人加入，意味著蔚來(lái)手機(jī)業(yè)務(wù)正在快速展開(kāi)。蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌透露，蔚來(lái)一年將只做一款旗艦手機(jī)，會(huì)是和蔚來(lái)汽車(chē)匹配度最好的手機(jī)，預(yù)計(jì)明年上市。
點(diǎn)評(píng)
蔚來(lái)考慮做手機(jī)的出發(fā)點(diǎn)很簡(jiǎn)單，就是想給蔚來(lái)車(chē)主一款車(chē)機(jī)互聯(lián)體驗(yàn)最好的手機(jī)，目的還是為了取悅用戶(hù)。移動(dòng)通訊終端正成為包括智能汽車(chē)在內(nèi)的智能互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用基礎(chǔ)，車(chē)企在投身智能化發(fā)展過(guò)程中，到手機(jī)行業(yè)尋求新的機(jī)會(huì)也順理成章。
04.比亞迪電池正式向特斯拉供應(yīng)
據(jù)外媒報(bào)道，比亞迪的刀片電池已交付特斯拉德國(guó)柏林超級(jí)工廠(chǎng)，預(yù)計(jì)搭載該電池的特斯拉汽車(chē)最快在8月底至9月初下線(xiàn)，特斯拉上海超級(jí)工廠(chǎng)則還沒(méi)有使用比亞迪電池的計(jì)劃。
點(diǎn)評(píng)
作為汽車(chē)制造商，比亞迪在推出刀片電池后，其在售的新能源汽車(chē)全部換裝刀片電池，如今僅依靠自供，比亞迪電池在中國(guó)的裝機(jī)量就僅次于寧德時(shí)代。目前特斯拉主要電池供應(yīng)商包括LG新能源、松下和寧德時(shí)代，特斯拉如果選擇與比亞迪合作，將很大程度提高比亞迪動(dòng)力電池的市占率。
05.小米首次披露“自動(dòng)駕駛”技術(shù)
8月11日，小米秋季發(fā)布會(huì)在京舉行，本次發(fā)布會(huì)首次披露了小米自動(dòng)駕駛技術(shù)的最新進(jìn)展，雷軍表示，小米自動(dòng)駕駛技術(shù)第一期規(guī)劃140輛測(cè)試車(chē)，將陸續(xù)在全國(guó)進(jìn)行測(cè)試，目標(biāo)是2024年進(jìn)入汽車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)第一陣營(yíng)。
點(diǎn)評(píng)
小米這次不談汽車(chē)，而是展現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)，對(duì)于資本市場(chǎng)，自動(dòng)駕駛要比一輛還未量產(chǎn)的車(chē)型更具想象力。因?yàn)樵谧詣?dòng)駕駛/高級(jí)輔助駕駛還未成為主流需求的當(dāng)下，其對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)量的拉動(dòng)能力并不強(qiáng)，反而是對(duì)資本的吸引力更強(qiáng)。從雷軍到整個(gè)小米品牌對(duì)于小米汽車(chē)的宣傳來(lái)看，似乎也在盡量壓低聲量來(lái)降低消費(fèi)者的期望值。
記者：許方華
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來(lái)源：南方網(wǎng)
