7月10日8時(shí)

首趟檢測(cè)列車(chē)從汕尾站出發(fā)

一路向西駛往增城站方向

標(biāo)志著新建廣州至汕尾高速鐵路

正式啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試

為全線具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件奠定基礎(chǔ)

廣汕高鐵西起廣州新塘站，途經(jīng)廣州、惠州、深汕特別合作區(qū)、汕尾，東至汕尾站。

線路全長(zhǎng)202公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，跨越增城增江、博羅東江2條大江和汕尾長(zhǎng)沙灣1個(gè)海灣，全線新建橋梁121座、隧道53座，橋隧比86.6%，共設(shè)新塘、增城、羅浮山、博羅、惠州南、惠東、深汕、汕尾8座車(chē)站。其中，新塘站和汕尾站為既有車(chē)站，其他6個(gè)車(chē)站為新建車(chē)站。

廣汕高鐵是廣東省重點(diǎn)工程，連通京廣、廣深、杭深、京港等鐵路干線，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后廣州至汕尾的高鐵列車(chē)最短運(yùn)行時(shí)間將由目前的2小時(shí)壓縮至1小時(shí)以?xún)?nèi)，是粵東革命老區(qū)融入粵港澳大灣區(qū)的快速客運(yùn)通道。

目前，廣汕高鐵站前、站后工程基本竣工，通信、信號(hào)、電力、牽引變電“四電”設(shè)備和接觸網(wǎng)已全部帶電。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試采用檢測(cè)列車(chē)和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備，在鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前對(duì)全線軌道、橋梁、隧道、電力、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)等各系統(tǒng)的功能、性能、狀態(tài)和系統(tǒng)間邏輯關(guān)系進(jìn)行綜合評(píng)估和動(dòng)力試驗(yàn)，依據(jù)測(cè)試結(jié)果對(duì)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行解決，直至整體系統(tǒng)符合動(dòng)態(tài)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

“此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試相當(dāng)于廣汕高鐵投入運(yùn)營(yíng)前的一次‘健康體檢’，計(jì)劃于8月底完成，之后將進(jìn)入試運(yùn)行階段?！睆V州工程建設(shè)指揮部工程五部部長(zhǎng)符自創(chuàng)表示。