廣東這條高鐵，計(jì)劃下月通車！
為全線開通運(yùn)營(yíng)打下基礎(chǔ)廣汕高鐵計(jì)劃9月30日通車運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)從新塘站出發(fā)到汕尾站只需50分鐘左右時(shí)間。未來，依托3條國(guó)鐵（廣汕高鐵、廣深鐵路、廣中珠澳高鐵新塘站聯(lián)絡(luò)線）、3條城際（新白廣城際、穗莞深城際、佛穗莞城際）、5條地鐵（13號(hào)線、16號(hào)線、17號(hào)線、20號(hào)線、28號(hào)線支線），新塘站將打造成為“三鐵合一”東部樞紐中心。“零換乘”是新塘站的一大特點(diǎn)，增設(shè)的穗莞深城際北站廳和換乘大廳正在抓緊實(shí)施建設(shè)，計(jì)劃9月15日前與新塘站同步完工，國(guó)鐵與城際鐵路換乘時(shí)間將從8分鐘縮短到3分鐘，實(shí)現(xiàn)國(guó)鐵、城際、地鐵“零換乘”。此次靜態(tài)驗(yàn)收自8月7日開始，涵蓋工務(wù)、通信、信號(hào)、電力及牽引供電、房屋建筑、建設(shè)用地等多個(gè)環(huán)節(jié)，是衡量工程質(zhì)量是否合格、確定工程能否按期投入運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵程序。此次靜態(tài)驗(yàn)收?qǐng)A滿結(jié)束，標(biāo)志著廣汕高鐵達(dá)到動(dòng)態(tài)運(yùn)行狀態(tài)，為正在進(jìn)行的聯(lián)調(diào)聯(lián)試和接下來的試運(yùn)行階段奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。廣汕高鐵此前已于7月10日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，計(jì)劃于8月底完成，之后將進(jìn)入試運(yùn)行階段。廣汕高鐵與汕汕高鐵、漳汕高鐵、福廈漳高鐵、溫福高鐵、甬臺(tái)溫高鐵共同構(gòu)成國(guó)家東南沿海高鐵通道的甬廣高鐵，途經(jīng)廣東、福建、浙江3省15個(gè)城市，是連接珠三角城市群和長(zhǎng)三角城市群的重要紐帶。開通運(yùn)營(yíng)后將進(jìn)一步完善國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之一沿海通道的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對(duì)沿線城市融入大灣區(qū)、輻射粵東、連接華東提供了重要通道，將形成更加緊密聯(lián)系的東南沿海經(jīng)濟(jì)帶，對(duì)助力沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和鄉(xiāng)村振興具有重要意義。新塘站是廣州鐵路樞紐“五主四輔”中的東部樞紐中心，建筑規(guī)模約為18.4萬平方米，是廣汕高鐵規(guī)模最大的車站。站房分為站臺(tái)層、地面候車層、高架進(jìn)站層和商業(yè)夾層，站臺(tái)層平面布局包括7臺(tái)17線，其中廣汕場(chǎng)3臺(tái)7線、廣深普速場(chǎng)4臺(tái)6線、廣深準(zhǔn)高速場(chǎng)2臺(tái)4線，共計(jì)13個(gè)站臺(tái)面可供使用。廣汕高鐵西起新塘站，途經(jīng)廣州、惠州、深汕特別合作區(qū)、汕尾，東至汕尾站。線路全長(zhǎng)202公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，跨越2條大江增城增江、博羅東江和1個(gè)海灣汕尾長(zhǎng)沙灣，全線新建橋梁121座、隧道53座，橋隧比86.6%。全線共設(shè)新塘、增城、羅浮山、博羅、惠州南、惠東、深汕、汕尾8座車站，除汕尾站外其他7站均為新建車站。新塘鎮(zhèn)瑤田路（跨鐵路橋段），是東部中心核心區(qū)外圍連接環(huán)城路、荔新公路、新源路支路的重要集散通道。該項(xiàng)目工程難度及體量最大部分——中跨合龍段，近日順利完工。為打通新塘鎮(zhèn)交通要道及廣汕鐵路全線開通運(yùn)營(yíng)，奠定了重要基礎(chǔ)。新塘鎮(zhèn)瑤田路（跨鐵路橋段）項(xiàng)目，起點(diǎn)環(huán)城路，上跨廣深鐵路、在建廣汕鐵路及廣園快速路，終點(diǎn)東聯(lián)禾貍嶺路，全長(zhǎng)約680m，雙向4車道。目前，該項(xiàng)目總體進(jìn)度完成約60%，建成后將與環(huán)城路、新源路共同形成東部交通樞紐中心東側(cè)環(huán)形地面道路交通，與荔新公路高架立交、茅山高架立交形成有效的地空交通互補(bǔ)。
