面對(duì)寒冷天氣的“魔法攻擊”
還有人使用“御寒法寶”
戴上了車把式手套
更有甚者
還在車輛上
加裝了遮風(fēng)擋雨棚
將其和車架緊緊“焊”在了一起
這些所謂的“擋風(fēng)神器”，雖然能在一定程度上幫助駕駛?cè)说钟?，卻也存在諸多安全隱患，容易引發(fā)交通事故，廣大市民朋友一定不能忽視安全問(wèn)題。
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電動(dòng)自行車加裝“擋風(fēng)被”或車把式手套后，駕駛?cè)说氖滞?、手臂甚至是手肘處，在用力時(shí)均會(huì)遇到衣物阻礙，影響手部操作的靈活性，降低了駕駛?cè)藢?duì)車輛平衡的掌控能力。同時(shí)，過(guò)寬的“擋風(fēng)被”會(huì)使行駛過(guò)程中的風(fēng)阻變大，導(dǎo)致車輛穩(wěn)定性變差，雨天更容易發(fā)生危險(xiǎn)。
“擋風(fēng)被”和車把式手套將駕駛?cè)说氖植可踔寥戆?，看似暖和，?shí)際上嚴(yán)重限制了駕駛?cè)嗽诰o急情況來(lái)臨時(shí)的自我保護(hù)能力。意外事故發(fā)生時(shí)，駕駛?cè)?/span>雙手無(wú)法及時(shí)伸出，很可能直接摔倒在地并因此受傷。
“擋風(fēng)被”一般比較寬大，下半部分過(guò)長(zhǎng)，很容易在騎行過(guò)程中被卷入車輪內(nèi)或被周邊車輛拖拽，影響交通安全。
“擋風(fēng)被”和車把式手套通常使用聚酯纖維做填充物，絨布做內(nèi)襯，這兩樣都是易燃物。不少電動(dòng)自行車在充電時(shí)一般都不會(huì)特意拆除，這樣很有可能引發(fā)火災(zāi)。聚酯纖維還很容易發(fā)生靜電，增加了火災(zāi)發(fā)生的概率。
加裝“擋風(fēng)被”和車把式手套
不僅會(huì)影響車輛的安全行駛
而且也違反了相關(guān)法律規(guī)定
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定，自行車、電動(dòng)自行車等載物，高度從地面起不得超過(guò)1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長(zhǎng)度前端不得超出車輪，后端不得超出車身0.3米。而加裝了“擋風(fēng)被”和車把式手套的電動(dòng)自行車等載物，很可能已經(jīng)超出了這個(gè)范圍。
既然“擋風(fēng)被”和車把式手套
通通裝不得
那在秋冬時(shí)節(jié)騎車出行
應(yīng)該如何安全、有效地防寒保暖呢？
佩戴安全頭盔不僅可以起到保暖作用，還能在危險(xiǎn)來(lái)臨時(shí)第一時(shí)間保護(hù)駕駛?cè)说念^部，守護(hù)出行安全。
面對(duì)寒風(fēng)，最直接最有效的方法還是多穿保暖衣物。但要注意的是，絕對(duì)不能反穿外套！“反穿衣”其實(shí)和使用“擋風(fēng)被”大同小異，嚴(yán)重影響駕駛?cè)说牟僮黛`活性，騎行過(guò)程中很容易因平衡性差導(dǎo)致事故發(fā)生。
相較于加裝車把式手套，穿戴騎行專用的分指保暖手套更加安全，擋風(fēng)之余又不影響騎行者操作。
當(dāng)氣溫更低、天氣更加嚴(yán)寒時(shí)，駕駛?cè)丝梢赃x擇佩戴長(zhǎng)度合適的圍巾來(lái)進(jìn)行頸部保暖。切記不可穿戴過(guò)長(zhǎng)的圍巾，否則極有可能在騎行過(guò)程中被卷入車輪，從而導(dǎo)致騎行者被拖拽下車受傷。
另外，腿部可以選擇佩戴護(hù)膝保暖，護(hù)膝不會(huì)限制駕駛?cè)说尿T行動(dòng)作，且萬(wàn)一發(fā)生碰撞或者摔倒，還能保護(hù)駕駛?cè)说陌踩?/span>
廣東交警提醒
為了自己和他人的安全
請(qǐng)不要“反穿外套”
更不要違法加裝
“擋風(fēng)被”和車把式手套
不要為了一時(shí)的便利
而拿自己的生命去冒險(xiǎn)！
來(lái)源：廣東交警
