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進(jìn)入11月，國(guó)內(nèi)車展將進(jìn)入扎堆狀態(tài)，除了歷年均在11月舉辦的廣州車展外，原本計(jì)劃于9月舉行的天津車展也因疫情延期到了11月份，這還不包括11月2日-5日將在重慶召開的“2022(第二十屆)中國(guó)國(guó)際摩托車博覽會(huì)”（簡(jiǎn)稱摩博會(huì)）。雖然鑒于目前國(guó)內(nèi)疫情形勢(shì)的變化，我們尚無(wú)法確定這些大型展會(huì)是否還能夠如期正常舉辦，但可以確定的一點(diǎn)是，車企投放新產(chǎn)品的節(jié)奏和計(jì)劃基本不會(huì)被打亂，畢竟就算無(wú)法做線下發(fā)布會(huì)，新車公布正式售價(jià)還可以通過(guò)線上的方式。那么，今天我們就來(lái)幫大家捋一捋今年11月份即將上市的重磅新車都有哪些。

※ MPV車型開啟集中交作業(yè)模式

在2022年11月即將上市的重磅新車當(dāng)中，有四款車型都是MPV，并且還都是分量夠重的高關(guān)注度車型，在自主品牌以及合資品牌上面都有分布。除了ZEEKR 009、傳祺M8，還有別克世紀(jì)和豐田格瑞維亞，下面來(lái)具體了解一下。

（1）極氪：ZEEKR 009【11月01日上市】

ZEEKR 009是極氪旗艦純電MPV車型，10月11日，在工信部《第五十九批免征車輛購(gòu)置稅目錄》當(dāng)中正式曝光了該車的續(xù)航里程信息。ZEEKR 009將搭載前后雙永磁同步電機(jī)，最大功率均為200kW；配備容量為116度電的三元鋰電池組，NEDC續(xù)航里程702km，百公里電耗18.3度電。依據(jù)之前官方已經(jīng)宣布的時(shí)間，ZEEKR 009將在今日（11月1日）正式上市。

外觀方面，ZEEKR 009前臉造型非常接近勞斯萊斯庫(kù)里南，日間行車燈采用了“光之痕”設(shè)計(jì)理念，內(nèi)部配備32個(gè)獨(dú)立發(fā)光燈組可實(shí)現(xiàn)流光式點(diǎn)亮效果，辨識(shí)度極強(qiáng)。外形尺寸方面，ZEEKR 009的車身長(zhǎng)、寬、高分別為5209mm/2024mm/1856mm，軸距為3205mm。

內(nèi)飾方面，ZEEKR 009整體沿用了“空中大平層 Penthouse”空間設(shè)計(jì)理念，意在對(duì)現(xiàn)有的空間進(jìn)行設(shè)計(jì)與規(guī)劃，讓一二三排乘客自由伸展。整體配色采用了極地白與巖石灰的組合，為用戶創(chuàng)造出毫無(wú)壓迫感的氛圍；前排整體布局與ZEEKR 001差別不大。座椅布局方面，ZEEKR 009采用了6座布局。

雙側(cè)滑移門門板配有Smart Bar，3.4英寸觸摸式顯示屏可對(duì)空調(diào)、車窗與遮陽(yáng)簾等進(jìn)行控制；電動(dòng)側(cè)滑門開關(guān)采用了中文標(biāo)識(shí)。

交互配置方面，ZEEKR 009配備了15.6英寸的中央吸頂屏，支持HDMI和USB接口輸入信號(hào)，支持SWITCH接入/無(wú)線投屏等功能。

（2）上汽通用別克：世紀(jì)CENTURY【11月03日上市】

“別克世紀(jì)CENTURY”是上汽通用別克品牌的全新旗艦MPV車型，9月16日，別克世紀(jì)CENTURY的第一批量產(chǎn)商品車已在上汽通用金橋豪華車工廠正式下線，同時(shí)官方宣布該新車的正式名稱已確定為“別克世紀(jì)CENTURY”。依據(jù)官方公布的最新消息，別克世紀(jì)CENTURY將在本周四（11月03日）晚間于首都北京宣布正式上市，先期將率先推出4座版和6座版車型。

別克世紀(jì)CENTURY基于別克全新的PURE Design純粹設(shè)計(jì)理念打造而來(lái)，采用了上/下雙色的車身設(shè)計(jì)。形似“7”字型的前大燈組恰巧位于雙色車身的銜接處，大尺寸中網(wǎng)更是顯得異常醒目，很好地貼合了東方美學(xué)與現(xiàn)代化、數(shù)字化的設(shè)計(jì)理念。

昂起的車頭向后延展出平直的主軸，上下車體相輔相成，車身在向后延伸至車尾時(shí)快速內(nèi)收，呈現(xiàn)出優(yōu)雅而不拖沓的視覺效果。從車身側(cè)面來(lái)看，別克世紀(jì)CENTURY有著傾角非常明顯的A柱，前排側(cè)窗的前方還設(shè)計(jì)了小三角窗，從而可以為駕駛員提供更好的駕駛視野。

別克世紀(jì)CENTURY車頭上部的型面轉(zhuǎn)折與大面積的金屬飾條相輔相成，將標(biāo)志性的展翼式大燈相連。煥新的“三色盾”LOGO代表了別克“安全、質(zhì)感、舒適”的產(chǎn)品基因；全新設(shè)計(jì)的大尺寸格柵則使得視覺重心下沉，同時(shí)拉伸了寬度，展現(xiàn)出開闊的氣場(chǎng)。

值得注意的是，別克世紀(jì)CENTURY的律動(dòng)波紋格柵采用了檐瓦造型，同時(shí)結(jié)合現(xiàn)代的參數(shù)化設(shè)計(jì)。在格網(wǎng)轉(zhuǎn)折與高亮鍍鉻裝飾的映襯下，顯露出向外側(cè)擴(kuò)展的動(dòng)態(tài)趨勢(shì)。羽翼形態(tài)的光跡交互LED大燈通過(guò)激光鐳雕工藝，顯現(xiàn)出類似水晶的質(zhì)感；在具備星耀、星悅兩種燈語(yǔ)的同時(shí)，還支持8種照明模式。

與此同時(shí)，在降低了風(fēng)阻系數(shù)的前提下，還盡可能做到了對(duì)前排駕乘空間的保證。此外，車窗下沿在側(cè)滑門中后部逐漸隆起，在C柱位置忽而下降，如同巍峨聳立的山脈走勢(shì)；車窗上沿則以平滑姿態(tài)“掠過(guò)”車頂，在接近D柱前向下探出。

別克世紀(jì)CENTURY的車身長(zhǎng)、寬、高分別為5230mm/1980mm/1867mm，軸距達(dá)3130mm。相比現(xiàn)款的GL8車型，車身寬度增加了102mm，軸距則增加了42mm。

在車尾部分，貫穿式浮光LED尾燈與頭燈恰好前后呼應(yīng)。據(jù)官方透露，別克世紀(jì)CENTURY的尾燈組擁有730顆LED光源，可呈現(xiàn)出從中間向兩邊規(guī)律點(diǎn)亮的光幕效果。

內(nèi)飾方面，別克世紀(jì)CENTURY在車內(nèi)首次配備了可一鍵升降的智慧幕墻系統(tǒng)，并支持多模式智能投屏，能夠?yàn)榈诙懦丝痛蛟斐鲆粋€(gè)獨(dú)立的私密空間。第二排座椅采用頂級(jí)材質(zhì)與工藝，擁有豐富的舒適功能和智能交互體驗(yàn)。尤其是專門為后排聆聽體驗(yàn)打造的BOSE Executive Edition悅尊音響系統(tǒng)，配合頭枕式內(nèi)置UltraNearfield超近場(chǎng)揚(yáng)聲器，可以營(yíng)造出身臨其境的聽覺享受。而擁有多種場(chǎng)景聯(lián)動(dòng)模式的星空頂，則可以為車內(nèi)乘員帶來(lái)超越想象的浪漫情境體驗(yàn)。

據(jù)悉，別克世紀(jì)CENTURY的第二排座椅中央扶手區(qū)集成了一塊8英寸智控屏，并配備了一顆獨(dú)立的高通驍龍8155芯片，其強(qiáng)大的算力可實(shí)現(xiàn)隔斷屏幕、星空頂、氛圍燈、Cabin talk、后座空調(diào)、音響、車窗及遮陽(yáng)簾、導(dǎo)航信息等多項(xiàng)整車控制功能以及座椅通風(fēng)加熱按摩和全方位調(diào)節(jié)，并擁有非常流暢且細(xì)膩生動(dòng)的操作體驗(yàn)。

依據(jù)此前公布的申報(bào)信息，別克世紀(jì)CENTURY將提供4、6、7座車型。在動(dòng)力配備方面，別克世紀(jì)CENTURY將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率169千瓦。

（3）一汽豐田：格瑞維亞Granvia【有望11月上市】

一汽豐田格瑞維亞Granvia是廣汽豐田賽那SIENNA的姊妹車型，實(shí)車正式亮相于2022粵港澳大灣區(qū)車展。考慮到歷年廣州車展均在11月舉辦，因此目前來(lái)看該車大概率將有望在11月之內(nèi)宣布上市。

從外觀來(lái)看，一汽豐田格瑞維亞Granvia的前臉設(shè)計(jì)與賽那SIENNA十分相似，不過(guò)在細(xì)節(jié)上略有不同。該車采用豐田家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型更顯干練且鋒利。細(xì)節(jié)上，造型鋒利的前大燈組與大嘴式前格柵相連接，視覺上更具張力。大尺寸散熱格柵采用蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，同時(shí)兩側(cè)加入了運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)。另外，一汽豐田格瑞維亞Granvia還將推出福祉版車型。

格瑞維亞Granvia在車身側(cè)面采用了平直設(shè)計(jì)的造型，有利于車內(nèi)空間提升。此外，車側(cè)還采用了多線條設(shè)計(jì)，更突顯后翼子板外擴(kuò)的傾向，使車輛看上去更具力量感。外形尺寸方面，格瑞維亞Granvia的車身長(zhǎng)、寬、高分別為5175mm/1995mm/1785mm（無(wú)車頂行李架為1765mm），軸距為3060mm。

格瑞維亞Granvia的車尾部分幾乎與賽那SIENNA一模一樣，很難一眼區(qū)分。不過(guò)格瑞維亞Granvia的車尾造型稍顯扁平化，而且其車尾配備有小型車頂擾流板，尾燈則采用熏黑式異形設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，格瑞維亞Granvia采用了偏轎車化的造型，更多以實(shí)用性為主，例如駕駛席左側(cè)設(shè)置諸多控制開關(guān)。車內(nèi)采用了全液晶儀表盤，并搭配三輻式多功能方向盤，12.3英寸中控多媒體觸控屏采用懸浮式設(shè)計(jì)。配置方面，格瑞維亞Granvia將擁有18英寸與20英寸輪圈可選，此外還配有360°全景攝像頭、雙天窗、行李架、HUD抬頭顯示、雨量傳感器等實(shí)用配置。安全配置方面，格瑞維亞Granvia全系標(biāo)配豐田Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)。

在動(dòng)力上，同樣基于TNGA架構(gòu)打造的格瑞維亞Granvia，依舊采用2.5升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電動(dòng)機(jī)組成的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，系統(tǒng)綜合功率參考賽那SIENNA的數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)同樣為249馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。

（4）廣汽傳祺：全新一代M8【有望11月上市】

今年8月23日，廣汽傳祺全新一代M8正式發(fā)布；10月18日，該車宣布正式開啟預(yù)售，宗師系列預(yù)售價(jià)27.5-34.5萬(wàn)元。作為換代車型，全新一代傳祺M8采用了全新的造型設(shè)計(jì)，并提供兩種前臉造型可選，動(dòng)力方面則搭載鉅浪混動(dòng)HEV和PHEV插混兩項(xiàng)混動(dòng)技術(shù)。同理，鑒于今年的廣州車展仍將在11月舉辦，主場(chǎng)出戰(zhàn)的廣汽傳祺全新一代M8很有可能會(huì)在11月內(nèi)上市。

全新一代M8宗師系列提供兩種不同風(fēng)格的前臉造型設(shè)計(jì)，包括豎向鍍鉻裝飾與橫向鍍鉻裝飾兩種版本，其中豎向鍍鉻裝飾版本氣場(chǎng)看上去十分強(qiáng)大，配合L型造型前大燈組，也讓全新傳祺M8立體感變得更強(qiáng)，氣勢(shì)上更勝一籌。

新車車尾采用MPV車型經(jīng)典的方正造型，貫穿式尾燈與前臉相呼應(yīng)，尾燈由橫向貫穿燈帶和縱向分離燈帶組成，共含320顆LED燈珠，點(diǎn)亮?xí)r也頗具儀式感，能帶來(lái)更強(qiáng)的辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，M8宗師系列采用簡(jiǎn)潔的造型設(shè)計(jì)，并提供兩套主題內(nèi)飾，分別是“歌劇殿堂”以及“云山珠水”，分別代表著中式與西式設(shè)計(jì)中的雅，符合自身旗艦級(jí)MPV的定位。此外，車輛還配備了12.3英寸全液晶儀表，并在中央配備14.6英寸中控屏，搭配全新造型的三輻式多功能方向盤及水晶電子擋把等。

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高為5212*1893*1823mm，軸距3070mm。相比現(xiàn)款車型，軸距加長(zhǎng)70mm。內(nèi)部采用2+2+3的7座布局。造型更為寬大的第二排座椅讓車內(nèi)看上去十分豪華，電動(dòng)腿托、座椅加熱、座椅按摩、座椅電動(dòng)移動(dòng)這些配置自然也沒有缺失。

動(dòng)力部分，M8宗師系列提供兩種動(dòng)力可供消費(fèi)者選擇，燃油版搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185kW，峰值扭矩390N·m。傳動(dòng)方面，匹配8速自動(dòng)變速箱。HEV混動(dòng)版搭載與豐田合作研發(fā)的THS混動(dòng)系統(tǒng)由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組合而成，系統(tǒng)綜合功率140kW。

※ 重量級(jí)的SUV車型同樣也不算少

除了四款即將在11月內(nèi)上市的重磅MPV車型外，多款重量級(jí)的SUV車型同樣將在今年11月宣布上市，它們包括起亞獅鉑拓界、三菱歐藍(lán)德、大眾攬巡、本田皓影、比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07、北京BJ60，此外像新款瑞虎7 PLUS和新款途勝L這樣的中量級(jí)選手也將在11月內(nèi)完成上市動(dòng)作。

（1）起亞：獅鉑拓界【11月03日上市】

獅鉑拓界即起亞全新一代（第五代）Sportage車型，在外觀上延續(xù)了海外版的設(shè)計(jì)，動(dòng)力配備方面提供有燃油版車型和混動(dòng)版車型可選。此前，新車已在2022成都車展中完成了正式的首發(fā)亮相；9月28日晚，全新獅鉑拓界于線上宣布正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為1.5T版本17.98萬(wàn)元起，2.0T版本19.08萬(wàn)起，混動(dòng)版本則為20.58萬(wàn)元起。目前官方已經(jīng)公布消息，全新獅鉑拓界將在11月3日（本周四）晚間于線上宣布正式上市。

全新獅鉑拓界傳承了起亞“對(duì)立統(tǒng)一”的全新設(shè)計(jì)理念，整體造型相比上代（第四代）車型更具張力，時(shí)尚感增強(qiáng)了不少。新車除提供珍珠白、極光黑車色外，還新增加了星鉆藍(lán)、叢林綠、星際灰以及啞光灰四種新的車色，更豐富的色彩很好地迎合了當(dāng)下年輕人的審美需求。

從車頭造型來(lái)看，全新的“虎嘯式”前臉采用更加寬大的黑色進(jìn)氣格柵，橫貫整個(gè)前臉的黑色中網(wǎng)搭配橫向鍍鉻飾條，再與兩側(cè)大燈組相結(jié)合，讓車頭顯得非常寬闊大氣，富有視覺沖擊力。全新的大燈組以及采用回旋鏢造型的LED日間行車燈，所產(chǎn)生的視覺感受犀利運(yùn)動(dòng)且極具辨識(shí)度。

全新獅鉑拓界在尺寸上相比上代（第四代）車型有所增大，新車長(zhǎng)、寬、高分別為4670mm x 1865mm x1680mm，軸距達(dá)到了2755mm。作為一款緊湊型SUV，這樣的車身尺寸相比同級(jí)競(jìng)品有一定優(yōu)勢(shì)，車身側(cè)面的造型也顯得較為壯碩。

在車輛尾部，獅鉑拓界采用了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)手法，并不像車頭那樣張揚(yáng)。以平直線條為主的車尾，層次感清晰；棱角銳利的尾燈造型與頭燈相呼應(yīng)，并通過(guò)一條黑色飾條進(jìn)行連接，營(yíng)造出一種形似貫穿式的視覺效果。上方的小尾翼和后包圍處的銀色裝飾，在一定程度上增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氛圍。

獅鉑拓界以駕駛者為中心的內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人們帶來(lái)了一定的驚喜。中控臺(tái)階梯式的布局簡(jiǎn)潔分明，上方微微帶有弧度的雙12.3英寸曲面一體屏成為視覺重心，屏幕下方的空調(diào)控制區(qū)域采用觸控式設(shè)計(jì)，并結(jié)合曲面屏整體向駕駛者一側(cè)傾斜，更方便駕駛員的操作。

獅鉑拓界中控臺(tái)區(qū)域的絕大多數(shù)控制按鍵都采用了觸控式設(shè)計(jì)，此外換擋機(jī)構(gòu)也是起亞家族新樣式的旋鈕式電子換擋裝置，讓車內(nèi)整體的科技感更強(qiáng)，不過(guò)在盲操作的便利性上會(huì)有所欠缺。

功能配置方面，當(dāng)下主流的全景天窗、手機(jī)無(wú)線充電、360°全景影像系統(tǒng)以及一些駕駛輔助功能配置，全新獅鉑拓界均會(huì)提供。與此同時(shí)，車輛還配備了前、后排座椅加熱，以及前排座椅通風(fēng)等功能。值得一提的是，獅鉑拓界配備的哈曼卡頓音響系統(tǒng)在該價(jià)位的競(jìng)品車型上并不多見。

儲(chǔ)物空間方面，獅鉑拓界的表現(xiàn)同樣較好，整體空間在同級(jí)車型中處于較大的水準(zhǔn)，尤其是后備廂的進(jìn)深達(dá)到了960mm。此外，獅鉑拓界在后備廂兩側(cè)設(shè)置了一鍵放倒拉手，可以輕松快速地放倒后排座椅；并且后排座椅放倒后可以接近純平，有著不錯(cuò)的拓展能力和實(shí)用性。

動(dòng)力配備方面，起亞獅鉑拓界提供有三套動(dòng)力總成，包括1.5T、2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L HEV混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中，1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用了第四代CVVD技術(shù)，最大功率為200馬力，最大扭矩為253?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱；2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為234馬力，最大扭矩為353牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)同樣匹配的是8速手自一體變速箱，官宣0-100km/h加速時(shí)間為7.8秒，車輛最高行駛時(shí)速可達(dá)210km/h。

而2.0L HEV混合動(dòng)力版本的車型則搭載由一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)所組成的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，并配備有TMED混合動(dòng)力技術(shù)，其冷卻系統(tǒng)經(jīng)過(guò)優(yōu)化配合高功率永磁同步電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了200馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配的是6速手自一體變速箱。除此之外，新車還采用了電子適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)模式與四驅(qū)模式的自動(dòng)切換；與此同時(shí)，新車還具備Eco經(jīng)濟(jì)、Sport運(yùn)動(dòng)、Comfort舒適以及Smart智能共四種DMS駕駛模式選擇，以及獨(dú)特的四驅(qū)雪地險(xiǎn)路模式。

（2）廣汽三菱：全新歐藍(lán)德【有望11月內(nèi)上市】

雖然目前廣汽三菱官方尚未透露全新歐藍(lán)德具體的上市日期，但考慮到11月份將舉行的廣州車展，同樣是主場(chǎng)作戰(zhàn)的全新一代歐藍(lán)德將很有可能宣布上市。即便該車在11月份跳票，其最終的上市時(shí)間也不會(huì)晚于2022年底。

作為換代車型，全新歐藍(lán)德在外觀造型和內(nèi)飾裝潢上均采用了全新的設(shè)計(jì)，動(dòng)力配備上搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，并提供有7座版本。9月30日晚，廣汽三菱全新一代（第四代）歐藍(lán)德已于線上宣布開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間17.00-23.00萬(wàn)元，共推出7個(gè)型號(hào)車款。

全新歐藍(lán)德在外觀設(shè)計(jì)上進(jìn)行了不小的革新，雖然整體依舊繼承了家族傳統(tǒng)的氣場(chǎng)，但從頭到尾多處細(xì)節(jié)的變化讓人眼前一亮。相比上代車型，全新歐藍(lán)德明顯簡(jiǎn)潔大氣了許多，同時(shí)又頗為精致耐看，足以迎合當(dāng)下國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的主流審美。

全新歐藍(lán)德的前臉采用新一代動(dòng)感護(hù)盾設(shè)計(jì)，分體式大燈與前進(jìn)氣格柵相融合，這是時(shí)下流行的設(shè)計(jì)手法。寬大的黑色蜂窩狀格柵內(nèi)部加入三條橫向鍍鉻飾條進(jìn)行修飾，兩側(cè)還有粗壯的鍍鉻飾條勾勒前臉造型，配合前包圍下方的護(hù)板裝飾，讓前臉看上去簡(jiǎn)潔大氣且充滿力量感。分體式大燈組全部采用LED光源，由上至下分別是日間行車燈、遠(yuǎn)近光燈和霧燈，縱向排列層次分明，為整車帶來(lái)了屬于這個(gè)時(shí)代的精致感和時(shí)尚感。

全新歐藍(lán)德的身材相比上一代車型更加魁梧，車身長(zhǎng)、寬、高分別為4710mm/1862mm/1745mm，軸距達(dá)到了2706mm，尺寸數(shù)據(jù)全面增加，作為一款緊湊型SUV已經(jīng)處于同級(jí)車型里面的中上游水平。配合新車更加硬朗的側(cè)面線條，懸浮式車頂設(shè)計(jì)以及更時(shí)尚的輪圈樣式，側(cè)面顏值同樣有明顯的提升。

全新歐藍(lán)德尾部和側(cè)面同樣以平直線條為主，整體看上去寬大沉穩(wěn)且富有立體感。經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的尾燈造型更加扁平狹長(zhǎng)，內(nèi)部“Y”字形的示寬燈點(diǎn)亮后精致時(shí)尚且辨識(shí)度高。保險(xiǎn)杠下方加入銀色護(hù)板用以增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氛圍，尾排則采用單側(cè)隱藏式設(shè)計(jì)。

相比上一代車型，全新歐藍(lán)德的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可謂煥然一新，簡(jiǎn)潔的T字形布局更符合中國(guó)消費(fèi)者的審美，讓車內(nèi)顯得十分寬闊、大氣。配合深淺搭配的內(nèi)飾配色，車內(nèi)的氛圍溫馨又舒適，令人好感加倍。令人欣慰的是，全新歐藍(lán)德的內(nèi)飾用料質(zhì)感不差，肢體常觸及的區(qū)域基本都采用了皮質(zhì)面料包覆，門板和座椅處還采用了菱形縫線工藝來(lái)提升豪華感，在用料做工層面給人的印象仍舊屬于同級(jí)車型里面的中上水平。

全新歐藍(lán)德配備了時(shí)下流行的12.3英寸全液晶儀表盤，UI簡(jiǎn)潔、內(nèi)容信息豐富且有不同的主題樣式切換，實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)可讀性不錯(cuò)，并沒有受到戶外光線的影響，且字體大小合適。

全液晶儀表盤搭配上懸浮式觸控中控屏，讓車內(nèi)的科技感步入了新時(shí)代。但全新歐藍(lán)德配備的這塊10.25英寸中控屏略顯平淡，僅提供基礎(chǔ)的藍(lán)牙、收音機(jī)等功能，好在系統(tǒng)支持蘋果CarPlay、百度CarLife和華為HiCar手機(jī)互聯(lián)，有這些就足以保證實(shí)際使用需求。此外，高配車款配備了360°全景影像系統(tǒng)，整體的畫面響應(yīng)和顯示效果都還不錯(cuò)。

值得一提的是，全新歐藍(lán)德并沒有采用堆配置的路線，而是更為注重功能配置的實(shí)用性和性價(jià)比。例如，雖然高配車款也沒有提供L2級(jí)輔助駕駛，但具備一些常用的駕駛輔助功能，包括車道偏離預(yù)警/修正、盲區(qū)輔助、緊急制動(dòng)等功能。此外，車輛雖未配備手機(jī)無(wú)線充電，但前、后排均提供USB/Type-C接口。更重要的是，全新歐藍(lán)德配備有雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前排座椅加熱、后排空調(diào)出風(fēng)口，滿足日常使用不成問(wèn)題。

全新歐藍(lán)德?lián)Q裝了代號(hào)為4B40的全新一代1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且加裝了48V輕混系統(tǒng)。這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙噴射+水冷中冷器+大尺寸渦輪等技術(shù)，最大輸出功率158kW，峰值扭矩280Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是一款可以模擬AT的CVT變速箱，結(jié)合48V輕混系統(tǒng)，可以讓全新歐藍(lán)德在行駛平順性和節(jié)能性方面都有更好的表現(xiàn)。

底盤方面，全新歐藍(lán)德采用該級(jí)別常規(guī)的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，四驅(qū)版車型搭載全新調(diào)校的S-AWC全輪控制系統(tǒng)，這套四驅(qū)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)的前/后驅(qū)動(dòng)力分配、左右輪間扭矩分配和四輪制動(dòng)分配，讓車輛在惡劣路況下能有更好的通過(guò)性。此外，全新歐藍(lán)德的四驅(qū)型號(hào)提供六種駕駛模式，包括為鋪裝路面準(zhǔn)備的經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)模式，以及為非鋪裝路面準(zhǔn)備的砂石、雪地和泥濘模式。

（3）一汽-大眾：攬巡【有望11月上市】

“攬巡”是一汽-大眾旗下全新的大五座SUV車型，定位于中大型SUV。10月13日，新車已宣布開啟預(yù)售，共推出五款車型（含一款首發(fā)版車型“380TSI 四驅(qū) R-Line 首發(fā)版”），預(yù)售價(jià)格27.69-32.79萬(wàn)元。

外觀方面，一汽-大眾攬巡采用了無(wú)邊界設(shè)計(jì)的前進(jìn)氣格柵，并搭配了條幅式的多層結(jié)構(gòu)中網(wǎng)造型，兩側(cè)的前大燈組由一個(gè)貫穿式的LED日間行車燈相連接，中間的大眾“VW”車標(biāo)也可發(fā)光。另外，新車前包圍兩側(cè)的通風(fēng)口造型也圍繞了一圈LED日間行車燈，整體讓是設(shè)計(jì)使得新車極具時(shí)尚感。

車身側(cè)面來(lái)看，新車沒有采用過(guò)多的線條刻畫，而是營(yíng)造出了非常簡(jiǎn)潔車身結(jié)構(gòu)，側(cè)翼子板寬出車體，配合平直的腰線和整潔的側(cè)面線條，再加上雙五輻式的大尺寸輪圈，給人感覺擁有非常厚重的視覺效果。

尺寸方面，工信部申報(bào)的車身長(zhǎng)、寬、高分別為4936mm/2015mm/1756（1767）mm，軸距為2980mm，定位或介于探岳與攬境之間。

車尾部分，新車也采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈組，兩側(cè)尾燈主體內(nèi)部的光源采用“X”設(shè)計(jì)，在點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。另外，新車的后包圍與后備廂形成了非常不錯(cuò)的層次感，并搭配了雙邊共四出的排氣裝飾。值得一提的是，新車外觀將擁有普通版與R-Line套裝，共不同需求的消費(fèi)者選擇。

內(nèi)飾部分，一汽-大眾攬巡采用了全液晶儀表盤與中控多媒體觸摸屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，同時(shí)在中控臺(tái)上布局了貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，兩種設(shè)計(jì)極大的展現(xiàn)出了新車內(nèi)部的寬闊的橫向空間。此外，新車還配備了三輻式多功能方向盤、帶液晶顯示的觸摸式空調(diào)控制面板以及按鍵式的電子換擋機(jī)構(gòu)，讓新車展現(xiàn)出了非?？萍蓟膶傩?。

作為大五座SUV，新車的內(nèi)部空間可以說(shuō)是“非常夠用”，后排腿部空間和地板的深度是肉眼可見的“大”。同時(shí)，新車座椅還采用了一些菱形的紋路設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出了一下豪華氛圍。后排座椅放倒后，與后備廂聯(lián)通，也可以增加整體的儲(chǔ)物能力，讓車內(nèi)空間物盡其用。

動(dòng)力方面，根據(jù)此前工信部的申報(bào)信息顯示，新車將會(huì)搭載高/低功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為162kW（220馬力）和137kW（186馬力），傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)會(huì)匹配7擋濕式雙離合變速箱并有四驅(qū)系統(tǒng)可選。

（4）廣汽本田：全新皓影【有望11月上市】

廣汽本田全新皓影基于Honda Architecture全新平臺(tái)打造，與其姊妹車型CR-V一樣，車輛的軸距有所加長(zhǎng)，不過(guò)廣汽本田全新皓影并沒有采用海外版CR-V的外觀。依據(jù)此前掌握的消息，廣汽本田全新皓影的燃油版車型將率先推出，而HEV混合動(dòng)力車型以及PHEV插電式混合動(dòng)力車型則將在后續(xù)推出。同時(shí)，考慮到其姊妹車型全新CR-V已在今年國(guó)慶節(jié)前宣布上市，因此全新皓影估計(jì)已經(jīng)沒有太多的耐心繼續(xù)等待，將很大概率選擇在今年11月份的廣州車展期間宣布上市。

如前所述，廣汽本田全新皓影并未采用海外版CR-V的設(shè)計(jì)，而是在現(xiàn)款皓影的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一定的修改。例如取消現(xiàn)款車型前臉上粗壯的鍍鉻裝飾條，下方的進(jìn)氣口也有所加大，從而看起來(lái)顯得更加簡(jiǎn)約。另外在車尾方面，廣汽本田全新皓影的尾燈留白有所，同時(shí)換裝了雙邊方形的鍍鉻排氣，并且還首次提供了全新的Silver Mist Green車漆，整體上給人感覺更加年輕。

值得一提的是，廣汽本田全新皓影對(duì)車身尺寸進(jìn)行了加長(zhǎng)。其中，1.5T兩驅(qū)版車型的長(zhǎng)、寬、高尺寸分別為4716mm/1866mm/1681mm，軸距2701mm，提供17英寸和18英寸輪圈可選。1.5T四驅(qū)版車型的長(zhǎng)、寬、高分別為4716mm/1866mm/1691mm，軸距2700mm，提供19英寸輪圈。此外，1.5T兩驅(qū)版車型還將同時(shí)提供5座布局或7座布局可選，其中七座車型具備一步折疊功能。在具體配置方面，廣汽本田全新皓影標(biāo)配10安全氣囊，同時(shí)引入了最新版本的主動(dòng)安全輔助和自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。

動(dòng)力配備方面，廣汽本田全新皓影沒有變化，依舊搭載1.5T DOHC直噴VTEC 240TURBO渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率142kW。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，參考現(xiàn)款車型，或?qū)⑵ヅ浔咎锏腃VT無(wú)級(jí)變速箱。據(jù)悉，廣汽本田全新皓影最高時(shí)速可達(dá)188km/h。另外，官方也提到了，廣汽本田全新皓影將在后續(xù)推出HEV混合動(dòng)力版本和PHEV插電式混合動(dòng)力版本。

（5）比亞迪：護(hù)衛(wèi)艦07【有望11月上市】

護(hù)衛(wèi)艦07是比亞迪海洋網(wǎng)的新車，與X DREAM概念車十分相似。橫向的前格柵與同為“艦船”系列的驅(qū)逐艦05有一定相似，整體突出大氣穩(wěn)重的氣質(zhì)。在2022成都車展上，定位于中型SUV的比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07正式首發(fā)亮相，新車同步開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為22-28萬(wàn)元。此前曾有消息稱，比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07將于年底前上市。不過(guò)考慮到比亞迪的大本營(yíng)深圳距離廣州也就是一步之遙，因此目前來(lái)看該車選擇在11月的廣州車展期間上市的可能性很大。

外形尺寸方面，比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07的車身長(zhǎng)、寬、高分別為4820mm/1920mm/1750mm，軸距2820mm。根據(jù)此前了解到的信息，比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07將配備一體式電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、15.6英寸DiLink系統(tǒng)中控屏、12揚(yáng)聲器、5G網(wǎng)絡(luò)等配置。

在動(dòng)力上，比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07將搭載DM-i插混系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為102kW，前、后電機(jī)的最大功率分別為145kW和150kW，采用磷酸鐵鋰動(dòng)力電池。

（6）北京越野：北京BJ60【有望11月上市】

北京BJ60定位于一款中大型SUV，外觀上擁有硬派越野車的風(fēng)格，配置上還將搭配越野不可缺少的“三把鎖”功能。同時(shí)，該車搭載2.0T+48V電機(jī)，采用非承載式車身和獨(dú)立懸架。在2022成都車展上，北京BJ60已經(jīng)正式開啟預(yù)售，新車共推出5款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為23.98-28.98萬(wàn)元。近日，北京BJ60已于首都北京完成了線下試駕體驗(yàn)活動(dòng)，因此該新車將很大概率會(huì)在11月開幕的廣州車展期間宣布上市。

外觀方面，新車在家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言基礎(chǔ)上融入了不少時(shí)尚元素。前臉五孔格柵采用LED光源進(jìn)行修飾，并將大燈融入其中，其還配備迎賓模式以及智能交互燈語(yǔ)，十分新潮。車身顏色方面，新車將主打迷霧藍(lán)配色。

側(cè)面來(lái)看，雖然新車有著較強(qiáng)的力量感，不過(guò)大量的圓角矩形設(shè)計(jì)元素提升了它的親切感。此外，新車還將提供18-20英寸輪圈供消費(fèi)者選擇。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5040/1955/1925mm，軸距為2820mm。

車尾方面，經(jīng)典的外掛式備胎設(shè)計(jì)依舊在新車上得以保留，外圈還采用榫卯結(jié)構(gòu)來(lái)進(jìn)行裝飾，細(xì)節(jié)很用心。尾燈造型與前大燈形成呼應(yīng)，點(diǎn)亮后將呈現(xiàn)中國(guó)宮燈造型，將國(guó)潮風(fēng)格體現(xiàn)的淋漓盡致。

內(nèi)飾方面，新車擁有不錯(cuò)的科技感，在四輻式多功能方向盤前方擁有10.25英寸液晶儀表和HUD抬頭顯示屏，12.8英寸中控屏內(nèi)置智能語(yǔ)音、ATS駕駛界面、多媒體娛樂系統(tǒng)、導(dǎo)航以及出行服務(wù)等，另外還支持整車FOTA升級(jí)。中控屏下方配備1.92英寸的啟動(dòng)按鍵屏，支持時(shí)間、天氣、ATS 、AI人像語(yǔ)音等功能切換。此外還擁有車載行車記錄儀和悅野圈App等。

新車車內(nèi)支持5座/7座兩種布局，主駕駛席配備有腿托和座椅記憶功能、前排座椅配備12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)和按摩功能，并且擁有航空頭枕。后排座椅也將配備通風(fēng)、加熱以及按摩功能，另外車內(nèi)還將配備256種顏色可選的氛圍燈、前排夾層玻璃以及燕飛利仕品牌12揚(yáng)聲器+1個(gè)外置功放的音響系統(tǒng)，提供出眾的舒適度。

動(dòng)力方面，新車將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V電機(jī)組成的輕混系統(tǒng)，配備85L油箱并擁有35L副油箱加裝位。傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配8速手自一體變速箱，配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可電控切換2H、4H、4L模式，ATS全地形系統(tǒng)支持9種駕駛模式的選擇。另外，新車還采用非承載式車身，并配備前、中、后三把鎖，其中分動(dòng)器可扭矩放大2.54倍。

（7）奇瑞：新款瑞虎7 PLUS【11月07日上市】

新款瑞虎7 PLUS是奇瑞品牌旗下緊湊型SUV，新車作為改款車型，整體采用了全新的晶彩造型外觀，整體更具時(shí)尚感。10月26日下午，新款瑞虎7 PLUS已于首都北京宣布開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間10.69-12.19萬(wàn)元，共推出3個(gè)型號(hào)車款。據(jù)悉，新車將于11月7日正式上市。

從外觀上來(lái)看，奇瑞新款瑞虎7 PLUS整體采用了全新的晶彩造型外觀，整車比例協(xié)調(diào)，視覺感受良好。細(xì)節(jié)方面，新款瑞虎7 PLUS配備了大尺寸的多邊形前進(jìn)氣格柵，內(nèi)部則輔以直瀑式造型的鍍鉻裝飾條作為點(diǎn)綴；搭配位于正中的奇瑞汽車品牌LOGO以及兩側(cè)的LED前大燈組（全系標(biāo)配），很好地提升了車頭前臉部分的視覺立體感。值得注意的是，新車在前包圍部分還采用了貫穿式設(shè)計(jì)的紅色裝飾條進(jìn)行裝飾，兩側(cè)縱向布局的LED日間行車燈更是讓新車的前臉顯得頗具立體感。

車身側(cè)面，新款瑞虎7 PLUS采用了雙腰線設(shè)計(jì)風(fēng)格，在懸浮式設(shè)計(jì)的車頂和19英寸雙五輻輪圈的搭配之下，顯得動(dòng)感十足。后包圍上雙邊共四出的排氣布局更是起到了畫龍點(diǎn)睛的效果。外形尺寸方面，新款瑞虎7 PLUS的車身長(zhǎng)、寬、高分別為4500mm/1862mm/1695mm，軸距為2670mm。

車輛尾部，新款瑞虎7 PLUS配備了目前較為流行的貫穿式設(shè)計(jì)尾燈組，位于車尾下方的排氣則采用雙邊共兩出的布局方式，不但提升了車尾部分的視覺層次感，而且還進(jìn)一步強(qiáng)化了新款瑞虎7 PLUS的運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾方面，新款瑞虎7 PLUS采用“木蘭紅+黑”的撞色風(fēng)格，中控臺(tái)、車門內(nèi)飾板等處均使用了鍍鉻裝飾條加以修飾，從而進(jìn)一步增加了車輛內(nèi)部的高級(jí)感。

此外，新款瑞虎7 PLUS采用的是三輻式的多動(dòng)能平底方向盤，搭配以24.6英寸全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接的雙連屏設(shè)計(jì)和電子換擋機(jī)構(gòu)，在提升了座艙運(yùn)動(dòng)氛圍的同時(shí)，也讓車輛內(nèi)部充滿了科技感。

智能互聯(lián)方面，新款瑞虎7 PLUS將采用最新的LION5.0系統(tǒng)（包括高德地圖、訊飛語(yǔ)音、墨跡天氣、bilibili、酷狗音樂、喜馬拉雅、愛奇藝、全民K歌等應(yīng)用程序），很好地提升了車輛的使用感受。

主動(dòng)安全方面，新款瑞虎7 PLUS提供L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)等。

在動(dòng)力配備上，新款瑞虎7 PLUS將搭載一臺(tái)鯤鵬動(dòng)力1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率145kW，峰值扭矩290Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

（8）北京現(xiàn)代：新款途勝L【11月05日上市】

此前曾有消息稱，北京現(xiàn)代新款途勝L將于10月28日宣布上市，不過(guò)顯然該車并未按照之前透露的時(shí)間公布正式售價(jià)。而據(jù)最新消息來(lái)看，新款途勝L將在11月5日進(jìn)行正式上市。新車最大的變化，是搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型換裝了8AT變速箱。

外觀方面，參考現(xiàn)款車型，途勝L前臉使用亮黑色進(jìn)氣格柵和中網(wǎng)，兩側(cè)與中網(wǎng)相融合的LED日間行車燈在黑色裝飾下顯得更有質(zhì)感。車側(cè)造型大氣魁梧，鋒利的腰線從前翼子板貫穿至尾燈，在大尺寸輪圈的搭配下看上去更具力量感。

參考圖片：2022款 現(xiàn)代途勝L 1.5T LUX尊貴版 N Line

途勝L的車尾配備了一個(gè)小型的車尾擾流板，尾燈組采用時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后頗具辨識(shí)度。外形尺寸方面，途勝L的車身長(zhǎng)、寬、高分別為4670mm/1865mm/1690mm，軸距為2755mm。

參考圖片：2022款 現(xiàn)代途勝L 1.5T LUX尊貴版 N Line

內(nèi)飾方面，途勝L采用飛瀑環(huán)抱座艙，游艇式的中控臺(tái)中央內(nèi)嵌一塊10.25英寸的多媒體顯示屏；同時(shí)，車輛還配有7英寸液晶數(shù)字儀表，可提供NORMAL、ECO、SPORT三種儀表主題，配合以按鍵式的電子換擋機(jī)構(gòu)，營(yíng)造出鮮明的科技感。

參考圖片：2022款 現(xiàn)代途勝L 1.5T LUX尊貴版 N Line

配置方面，途勝L配備有前/后駐車?yán)走_(dá)、全景影像、車道居中保持、盲區(qū)碰撞預(yù)警、盲區(qū)防撞輔助、后方交叉碰撞警告、后方交叉防碰撞輔助、安全下車提醒、感應(yīng)開啟式電動(dòng)尾門、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙等等。

動(dòng)力方面，參考現(xiàn)款車型，途勝L提供有1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L油電混動(dòng)系統(tǒng)共計(jì)兩套動(dòng)力總成，最大功率分別為147kW（200Ps）和142kW（193Ps），峰值扭矩分別為253Nm和350Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)分別匹配的是7速干式雙離合變速箱和6速自動(dòng)變速箱。而此次換裝8AT變速箱的新款途勝L待上市以后，競(jìng)爭(zhēng)力有望進(jìn)一步增強(qiáng)。

參考圖片：2022款 現(xiàn)代途勝L 1.5T LUX尊貴版 N Line

※ 重量級(jí)轎車產(chǎn)品偏少，新款邁騰估計(jì)躲不過(guò)11月了

今年11月將要上市的轎車產(chǎn)品偏少，比較值得關(guān)注的車型除了新款邁騰，就剩下北京現(xiàn)代的新款菲斯塔N Line；此外，長(zhǎng)安旗下的UNI-V iDD也會(huì)在11月內(nèi)完成上市，不過(guò)由于該車僅是UNI-V的混動(dòng)版本，在“分量”上相對(duì)要弱于新款邁騰和新款菲斯塔N Line。

（1）一汽-大眾：新款邁騰【有望11月內(nèi)上市】

此前曾有信息稱，一汽-大眾新款邁騰有望在今年10月份宣布上市，不過(guò)該車同樣也沒有按原計(jì)劃執(zhí)行。但是鑒于11月份的廣州車展，因此新款邁騰的上市時(shí)間應(yīng)該是不太可能晚于11月份了。此前，新款邁騰已于今年6月初完成了工信部申報(bào)。新款邁騰主要在外觀方面有所調(diào)整，并依舊提供有280TSI、330TSI和380TSI三種動(dòng)力可選。

從之前曝光的申報(bào)圖來(lái)看，新款邁騰申報(bào)了多個(gè)不同樣式的前格柵，主要在細(xì)節(jié)方面有所變化。前格柵與前大燈貫穿融為一體，大燈組內(nèi)也有細(xì)微的調(diào)整；同時(shí)，保險(xiǎn)杠處的鍍鉻格柵進(jìn)行了一定優(yōu)化，并且采用了全新造型的輪圈。

新款邁騰尾部的調(diào)整比較有限，主要是雙邊共四出的排氣調(diào)整，同時(shí)尾部的字母標(biāo)識(shí)也有所調(diào)整，其它細(xì)節(jié)則基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，新款邁騰的車身長(zhǎng)、寬、高分別為4866mm/1832mm/1479mm，軸距為2871mm。

動(dòng)力方面，新款邁騰依舊有280TSI、330TSI和380TSI三種動(dòng)力，搭載的分別是最大功率110千瓦的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)、最大功率137千瓦的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率162千瓦的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

（2）北京現(xiàn)代：新款菲斯塔N Line【11月05日上市】

日前，北京現(xiàn)代官方剛剛公布了旗下緊湊型轎車“新款菲斯塔N Line”的動(dòng)力參數(shù)，新車將搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配7速雙離合變速箱。據(jù)悉，新車將于11月5日正式上市。

新款菲斯塔N Line將搭載1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200馬力，最大扭矩253N·m。傳動(dòng)方面，與之匹配的是7速雙離合變速箱。同時(shí)，據(jù)官方表示，該變速箱是現(xiàn)代汽車純自主開發(fā)的產(chǎn)品，它運(yùn)用變速器低摩擦技術(shù)，將傳動(dòng)效率提高1.1%，采用改善的控制邏輯和強(qiáng)化硬件，解決干式DCT的痼疾，還整合了離合器/齒輪增壓器及TCU控制器，提升變速箱的可靠性。

外觀方面，新車采用了無(wú)邊框式前進(jìn)氣格柵，兩側(cè)大燈組與格柵相融合成一體式造型，前包圍采用了更加運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，兩側(cè)犀利的通風(fēng)開口凸顯了年輕個(gè)性的屬性。尾部方面，新車配備了貫穿式的熏黑尾燈組設(shè)計(jì)，后包圍造型也極具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，搭配大尺寸擾流板，增加該車運(yùn)動(dòng)氣息。車身尺寸方面，參考此前申報(bào)信息來(lái)看，普通版車型長(zhǎng)寬高分別為4690/1790/1425mm，軸距為2700mm。

內(nèi)飾方面，新車采用了由全液晶儀表+大尺寸懸浮式中控屏組成的雙10.25英寸一體式貫穿屏設(shè)計(jì)，符合當(dāng)下審美。同時(shí)，中控屏下方的多邊形空調(diào)出風(fēng)口以及撥鈕式實(shí)體按鍵，增加車內(nèi)視覺層次感。

配置方面，新車中控屏將配備全新界面設(shè)計(jì)GUI，整體更加簡(jiǎn)約直觀。同時(shí)，其還配備了智能網(wǎng)聯(lián)4.0系統(tǒng)，用戶可以用語(yǔ)音留言功能記錄代辦事項(xiàng)以及讓車輛開窗、通風(fēng)、放音樂等等。此外，該車還搭載的Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)，內(nèi)包含F(xiàn)CA前方防碰撞輔助、FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對(duì)向車檢測(cè)功能、BCA盲區(qū)防撞輔助、NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制、LVDA前車出發(fā)提醒、SEW安全下車提醒等，大大提升用車便利性。

（3）長(zhǎng)安：UNI-V iDD【11月內(nèi)上市】

UNI-V iDD此前已在今年6月正式發(fā)布，作為UNI-V的新增動(dòng)力版本，新車外觀延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計(jì)，頭燈線條依然很犀利，橫向排布的大燈顯得較為狹長(zhǎng)，隱藏式門把手也有具備。作為PHEV動(dòng)力的車型，UNI-V iDD在尾部加入了新能源版本的專用標(biāo)識(shí)，從而和燃油版車型區(qū)別開來(lái)。

新車運(yùn)動(dòng)版包圍提供更夸張的撞色線條，并且排氣管升級(jí)為雙邊共四出的形式，而普通包圍則采用雙邊共兩出排氣，并且?guī)в须妱?dòng)后擾流板。內(nèi)飾方面，新車新增獨(dú)有的藍(lán)灰配色內(nèi)飾，看上去更加富有科技感，其他配置方面則與燃油版保持一致。

動(dòng)力配備方面，UNI-V iDD屬于UNI-V的插電式混合動(dòng)力版本，搭載的是1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kW，峰值扭矩260Nm；電機(jī)最大功率125kW，最大扭矩330Nm。動(dòng)力電池容量為18.4kWh，WLTC工況下的純電續(xù)航可達(dá)100km，綜合油耗低至1.59L/100km，匱電油耗為4.95L/100km，綜合續(xù)航達(dá)1010km，0-100km/h加速最快6秒。

※ 編輯點(diǎn)評(píng)：

臨近年末，多款今年已發(fā)布但還未上市的新車都開始有點(diǎn)兒“坐不住”的表現(xiàn)了。特別是鑒于目前國(guó)內(nèi)疫情形勢(shì)的現(xiàn)實(shí)狀況，原本將于11月份舉辦的天津車展和廣州車展，能否如期開展尚存在很大的不確定性，因此各主要車企也都做好了盡快將新車型投放市場(chǎng)的準(zhǔn)備?，F(xiàn)在來(lái)看，即便天津和廣州兩場(chǎng)車展無(wú)法按期舉行，但重量級(jí)新車的上市計(jì)劃應(yīng)該不會(huì)有太大的變動(dòng)。我們也將持續(xù)關(guān)注相關(guān)新車的最新動(dòng)態(tài)，并在第一時(shí)間為大家?guī)?lái)報(bào)道。

作者 | 石嵩

編輯 | 馬良