12月26日，羊城晚報(bào)全媒體記者從廣州地鐵獲悉，目前地鐵八號線西村站順利完成了工程建設(shè)與驗(yàn)收工作，將于12月28日運(yùn)營時(shí)間起正式開通運(yùn)營。
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作為五號線與八號線的換乘站，八號線西村站開通后，五號線、八號線的通達(dá)性將大幅度提升，同德圍居民今后前往環(huán)市路、珠江新城等地將享受極大的便利，八號線沿線居民出行也將更加便捷。
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“五八”匯合，車站出入口達(dá)7個(gè)
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八號線西村站位于荔灣區(qū)環(huán)市西路與西增路交叉路口南側(cè)，沿西增路南北方向設(shè)置。車站附近有多個(gè)公交車站、長途汽車站等交通樞紐，同時(shí)臨近環(huán)市西路小學(xué)、廣州師范學(xué)校附小、廣雅中學(xué)。西村站目前通行五號線，共開放A、B、C、D四個(gè)出入口，隨著八號線的開通，車站將新增開放E、F、G出入口供使用。
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西村站是廣州地鐵五號線與八號線的換乘站
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為了保障八號線西村站開通需求，五號線西村站前期同步對站廳自動(dòng)售票機(jī)、自動(dòng)查詢機(jī)、云購票機(jī)、進(jìn)出站閘機(jī)、客服中心等設(shè)備進(jìn)行了整體遷移或拆除的改造施工，優(yōu)化站廳布局和客流流線，方便乘客進(jìn)站和換乘，并對車站天花、地板等硬件設(shè)施進(jìn)行翻新，更換站內(nèi)導(dǎo)向燈箱和出入口門匾，既有線車站容貌煥然一新。
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克服重重困難，加大投入提升施工效率
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受前期征拆、施工場地狹小、周邊建筑物眾多、工法復(fù)雜、管線遷改和交通疏解倒邊等因素影響，西村站建設(shè)歷程長，施工進(jìn)度相對滯后。
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根據(jù)施工計(jì)劃，西村站本應(yīng)在2013年5月動(dòng)工，但受征地拆遷制約，西村站主體方案遲遲不能確定。經(jīng)政府相關(guān)部門多次協(xié)調(diào)，于2016年初完成了車站施工場地內(nèi)大部分的征拆工作，為了節(jié)約工期，地鐵建設(shè)者們對車站施工方案進(jìn)行了調(diào)整，將車站施工分成四期進(jìn)行，先進(jìn)行西村站北端頭主體結(jié)構(gòu)施工，待西側(cè)征地拆遷全部完成后，再有序開展第二、三、四期施工。
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直至2017年7月最后一戶房屋拆遷完成后，西村站才具備全面進(jìn)場施工條件，比原計(jì)劃全面開工日期滯后了50個(gè)月。
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西村站周邊建筑物眾多
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西村站周邊建筑物密集，施工場地狹小。為減少施工對市民的影響，參建各方不斷優(yōu)化施工組織方案，嚴(yán)格控制每天施工時(shí)間，并通過加大人員、設(shè)備投入等，提升施工作業(yè)效率。2022年6月19日，西村站外掛段主體結(jié)構(gòu)最后一塊頂板完成混凝土澆筑，標(biāo)志著西村站完成主要土建工程。
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新增便民設(shè)施，幫助乘客暢行無阻
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與較早開通的五號線西村站相比，此次八號線西村站增設(shè)了母嬰室、公共衛(wèi)生間兩大公共服務(wù)設(shè)施，極大地提升了車站的功能品質(zhì)。同時(shí)，車站寬通道閘機(jī)的設(shè)置，也極大方便乘客的進(jìn)出站，讓攜帶嬰兒車、行李箱等大件物品的乘客暢行無阻。
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與今年9月底開通的彩虹橋站一樣，西村站參照目前廣州地鐵新建線路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置了全新升級的智能客服中心，乘客可通過該設(shè)備自助獲得票卡處理、電子發(fā)票、語音問詢、資訊查詢等服務(wù)。全新升級的智能客服中心還增加了高低臺位設(shè)計(jì)，便于小朋友、輪椅乘客等群體使用。
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來源 | 羊城晚報(bào)、羊城派、金羊網(wǎng)
